Maersk incorpora Freeport, Texas, al servicio GOEX desde el 21 de octubre y actualiza su red en América Latina

Maersk incorporará una nueva escala en Freeport, Texas, a su servicio Gulf Ocean Express (GOEX) a partir del 21 de octubre, según reseñó MundoMaritimo el 16 de octubre de 2026. El anuncio forma parte de una actualización de la naviera sobre sus servicios en América Latina, las condiciones operativas de los principales puertos de la región y el transporte terrestre.

El reporte destaca la continuidad de las conexiones con Asia, Europa y Norteamérica y una estabilidad general de las operaciones portuarias, aunque identifica riesgos asociados al clima, la disponibilidad de sitios de atraque y las restricciones de calado.

Servicio GOEX de Maersk: Freeport se suma a Houston y Nueva Orleans

Con la nueva escala, la conexión semanal del GOEX enlazará Houston, Nueva Orleans y Freeport con Puerto Barrios (Guatemala), Puerto Cortés (Honduras) y Manzanillo (Panamá), en ambos sentidos. Maersk complementa este servicio con transporte terrestre desde y hacia países vecinos, entre ellos El Salvador y Nicaragua.

Para cargadores del Golfo de Estados Unidos y de Centroamérica, una escala adicional amplía las opciones de puerto de origen o destino. Manzanillo (Panamá), por su función de centro de transbordo, podría facilitar conexiones hacia otros mercados del Caribe, aunque la fuente no menciona servicios de enlace específicos.

Rutas de Maersk entre Asia, Europa y Sudamérica se mantienen

En la conexión entre Asia y la Costa Oeste de Sudamérica (WCSA), la naviera mantiene la configuración semanal introducida en agosto, que enlaza Shanghái y Yokohama con Lázaro Cárdenas, Buenaventura y Balboa.

Entre el norte de Europa y la Costa Este de Sudamérica (ECSA) continúan las conexiones directas con Itapoá y el acceso a Rio Grande mediante transbordo. En sentido contrario, el servicio enlaza Santos, Paranaguá, Buenos Aires, Montevideo e Itapoá con puertos del norte europeo, mientras el servicio vía Mediterráneo mantiene escalas directas en Itajaí.

El servicio ECSA Shuttle operará en octubre con tres buques, Maersk Jaipur, Cape Sorel y Okee Mimi, con tres escalas en Paranaguá y Santos. Los servicios UCLA y CONOSUR mantienen sus conexiones con el Caribe, el Golfo de Estados Unidos y la WCSA. La naviera recomendó anticipar las reservas en octubre ante la intensificación de la temporada de exportación de frutas del noreste de Brasil.

Esperas de cero a seis horas y presiones en Santos e Itapoá

En la ECSA, la mayoría de los buques que arribaron dentro de sus ventanas de atraque registró esperas de entre cero y seis horas. Santos e Itapoá, sin embargo, enfrentaron presiones temporales por congestión de sitios de atraque, ocupación de patios y restricciones operativas.

En Centroamérica y el Caribe la actividad fue estable. En Puerto Barrios, Santo Tomás de Castilla, Puerto Cortés y Acajutla continúan iniciativas de mejora de infraestructura y gestión de ventanas de atraque. En la WCSA, Guayaquil, Callao, Paita, Arica, Iquique, Valparaíso y San Antonio mantienen sus operaciones.

Clima, calado en Manaos y negociaciones laborales en Montevideo

Maersk identificó las condiciones meteorológicas, con niebla, vientos fuertes y oleaje, como el principal riesgo regional. También advirtió que el descenso del nivel del río en Manaos incrementa las restricciones de calado y que Montevideo permanece bajo seguimiento por negociaciones laborales en curso.

Digitalización aduanera y OEA en Centroamérica, Brasil y Perú

En el ámbito terrestre y de facilitación, la naviera destacó los avances de Centroamérica con la Plataforma Digital de Comercio Centroamericana y la gestión coordinada de fronteras; los progresos de Brasil en digitalización aduanera e integración documental; y el desarrollo del programa de Operador Económico Autorizado (OEA) en Perú.

Relevancia de la actualización de Maersk para la carga venezolana

Aunque el reporte no menciona puertos venezolanos, los cambios en servicios del Golfo de Estados Unidos, Centroamérica y Panamá forman parte del entorno de conexiones que utilizan importadores y exportadores de la región. Monitorear escalas, tiempos de espera y riesgos operativos ayuda a planificar reservas y plazos de entrega con mayor precisión.

PHOINIKE acompaña a las empresas venezolanas en la planificación de sus embarques y en la lectura de los cambios en la oferta de servicios marítimos.