ZIM cierra su servicio Gulf Toucan entre el Golfo de EE.UU. y la Costa Este de Sudamérica

La naviera ZIM puso fin en octubre de 2026 a su servicio Gulf Toucan (ZGT), que conecta el Golfo de Estados Unidos con la Costa Este de Sudamérica (ECSA), después de casi tres años de operaciones, según reseñó MundoMaritimo con base en datos de Alphaliner. Con esta decisión, la línea deja de ofrecer, por el momento, una conexión directa entre Estados Unidos y los puertos de la costa atlántica sudamericana.

Último zarpe del servicio Gulf Toucan

De acuerdo con la programación de la naviera, el último zarpe estuvo a cargo del portacontenedores Loncomilla, de 4.253 TEUs, desde el Puerto de Veracruz, México, el 21 de octubre.

Rotación y flota del ZGT

El servicio operaba con frecuencia semanal y una flota de nueve buques de entre 4.200 y 4.300 TEUs. Su itinerario incluía recaladas en:

• Houston y Miami (Estados Unidos) y Kingston (Jamaica).
• Cartagena (Colombia).
• Santos, Navegantes, Itapoá, Paranaguá y Río de Janeiro (Brasil).
• Montevideo (Uruguay) y Buenos Aires (Argentina).
• Veracruz y Altamira (México).

Colibri Express se mantiene hacia la Costa Oeste

ZIM mantendrá sus operaciones hacia la Costa Oeste de Sudamérica mediante el servicio Colibri Express (ZCX), también semanal, con recaladas en Newark, Filadelfia y Miami (Estados Unidos), Halifax (Canadá), Kingston (Jamaica), Cartagena (Colombia), Guayaquil (Ecuador) y Callao, Pisco y Paita (Perú). Para esta conexión utiliza cinco portacontenedores de entre 1.294 y 1.714 TEUs.

Revisión de rutas para cargas hemisféricas

Los cambios en la oferta de servicios directos obligan a los embarcadores a revisar alternativas de ruta, tiempos de tránsito y puntos de transbordo. En PHOINIKE acompañamos a las empresas en la evaluación de estos cambios y en la planificación de sus operaciones de comercio exterior, logística y cumplimiento.