Maersk prevé que todos sus servicios vuelvan al Canal de Suez para marzo de 2027
Maersk espera que la totalidad de sus servicios retome la ruta del Canal de Suez en marzo de 2027; entre enero y septiembre sumó 276 tránsitos, frente a 146 en 2025.
A.P. Moller-Maersk prevé que todos sus servicios marítimos vuelvan a transitar por el Canal de Suez para marzo de 2027, según expresó su directora de Operaciones, Rabab Boulos, en una reunión con la Autoridad del Canal de Suez reseñada por PortalPortuario el 20 de octubre de 2026. El anuncio da continuidad a la recuperación de tránsitos de portacontenedores por esa vía, tema que PHOINIKE abordó el 16 de octubre.
Maersk y el Canal de Suez: 276 tránsitos entre enero y septiembre de 2026
El presidente de la Autoridad del Canal de Suez, almirante Ossama Rabiee, informó que entre enero y septiembre de 2026 el canal registró 276 tránsitos vinculados a Maersk, con un tonelaje neto de 23,3 millones de toneladas. En el mismo período de 2025 hubo 146 tránsitos y 7 millones de toneladas netas.
La reunión, por videoconferencia, contó además con Ahmed Hassan, vicepresidente de Operaciones de Maersk, y Hani El-Nady, representante del grupo para Oriente Medio y el norte de África. Las partes revisaron planes de navegación, itinerarios y alternativas para acelerar el regreso de los servicios.
Ahorro frente a la ruta del cabo de Buena Esperanza
Rabiee señaló que la evolución de los precios del combustible y de las tarifas de flete ha resaltado la importancia del canal, que ofrece ahorros para los grandes portacontenedores y mayor seguridad de navegación frente a la alternativa de rodear el cabo de Buena Esperanza.
Boulos indicó que Suez sigue siendo la opción óptima para la compañía, según lo difundido por la Autoridad del Canal tras el encuentro. Hassan añadió que Maersk mantiene en actualización sus itinerarios para que más servicios usen el canal, y El-Nady afirmó que el grupo trabaja para acelerar el retorno de todas sus operaciones. Ambas partes acordaron continuar las conversaciones.
¿Qué cambia para la carga con el regreso a Suez?
Una ruta más corta entre Asia y Europa reduce tiempos de tránsito y consumo de combustible, lo que puede reflejarse con el tiempo en los itinerarios y en la disponibilidad de capacidad. La fuente no detalla qué servicios específicos regresarán ni en qué orden.
Itinerarios de Maersk y planificación de embarques desde Venezuela
Para importadores y exportadores venezolanos con carga hacia o desde Asia, Europa y el Mediterráneo, conviene seguir las actualizaciones de itinerarios que publique la naviera, ya que pueden modificar tiempos de tránsito y transbordos. PHOINIKE acompaña a las empresas en la planificación logística de sus embarques internacionales.
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