Aranceles, puertos y tipo de cambio: lo que movió el comercio exterior hoy.
Maersk suministró unas 5.000 toneladas de bioetanol al Maersk Halifax en Singapur, en la que la naviera describe como la mayor operación de este tipo realizada hasta ahora.
La naviera surcoreana HMM ordenó a HD Hyundai ocho portacontenedores de 13.000 TEU propulsados a GNL, con entregas desde 2029 para su ruta Far East-India-Mediterranean.
Los puertos de Paraná, en Brasil, manejaron 52,1 millones de toneladas hasta septiembre, impulsados por la soja, el aceite de soja y un alza de 4 % en contenedores.
HGT Inland Services sumó cuatro grúas y un segundo depósito para carga seca en Valparaíso, y proyecta atender unos 5.000 contenedores refrigerados en el peak de cerezas.
La Cámara de Comercio de Lima proyecta que el Puerto de Chancay cerrará 2026 con más de 422.000 TEU, tras mover 246.452 TEU entre enero y julio.
El CEO de Compas, Alberto Acuña, adelantó inversiones en dragado, muelles, patios y equipos en los cinco años que restan de su concesión en Colombia.
Pacific International Lines (PIL) busca ampliar su red de oficinas propias en la región y prepara nuevos servicios y buques a gas para mediados de 2027.
Maersk espera que la totalidad de sus servicios retome la ruta del Canal de Suez en marzo de 2027; entre enero y septiembre sumó 276 tránsitos, frente a 146 en 2025.
Los tramitadores de aduana podrán ingresar y trabajar con sus motos dentro del Puerto de La Guaira mientras avanzan las mejoras para agilizar su labor.
