Disponibilidad de suministro hace que el GNL domine las órdenes de portacontenedores y el metanol pierda terreno, según Alphaliner

La cartera de órdenes de portacontenedores superó los 15 millones de TEU y podría acercarse a 16 millones en el último trimestre de 2026, según Alphaliner citada por MundoMaritimo. La consultora observa el predominio del GNL, una recuperación de la propulsión convencional y una marcada desaceleración del metanol.

La distribución por combustible

• GNL dual: 56% de la capacidad ordenada; 2,3 millones de TEU ordenados en 2026, frente a unos 2 millones en igual período de 2025.
• Metanol: 12%; salvo dos buques de 9.000 TEU ordenados en enero, Alphaliner no registra nuevas órdenes de metanol este año.
• Convencional: menos del 32% de la cartera, aunque representa el 88% de la capacidad de la flota operativa.

Antes de fin de año se esperan cerca de 40 órdenes Megamax de Maersk, Yang Ming, CMA CGM y MSC, que podrían sumar otro millón de TEU al segmento GNL; las de CMA CGM y MSC aún no están confirmadas por Alphaliner. La OMI discutirá su Marco de Cero Emisiones Netas el 4 de diciembre, según la misma fuente.

Análisis: decisión pragmática con incertidumbre regulatoria

Según Alphaliner, el GNL reduce las emisiones hasta 20% frente a combustibles derivados del petróleo, aunque esa ventaja puede desaparecer en el ciclo completo cuando el gas proviene de fracturación hidráulica, por las emisiones de metano. Su predominio responde sobre todo a la disponibilidad y a una cadena de suministro consolidada. La definición de la OMI en diciembre será clave: un marco exigente podría acelerar los combustibles alternativos o favorecer el bio-GNL y el GNL sintético. Para los puertos de la región, la tendencia apunta a una demanda creciente de suministro de GNL a buques. Sobre la expansión de flotas a GNL, ver la orden de Hengli de 52 portacontenedores a GNL.

Implicaciones para cargadores

Los recargos ambientales de las navieras dependerán del marco que adopte la OMI; conviene seguir sus decisiones del 4 de diciembre. En PHOINIKE acompañamos a las empresas en la evaluación de estos cambios y en la planificación de sus operaciones de comercio exterior, logística y cumplimiento.